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發(fā)航空貨運一定要提前訂倉位

發(fā)航空貨運一定要提前訂倉位航空貨運雖然快,但是空運價格比汽車運輸價格貴,價格從幾倍到十幾倍不等,所以相對來講,航空貨運貨量遠遠不如汽運物流的貨量,像一般的物流專線公司有時一天發(fā)2-3臺車,也不是問題,這貨量多則上百噸,少則幾十噸;而航空貨運量,就算是最旺的時候,一家空運公司一天也最多也是處理十來二十噸的貨物,收了這十來二十噸貨物,也是頭疼呀!空運公司貨量是有了,但是每個航班的裝載量是一樣的,比如一個737的機型,一個航班在滿員的情況下總共才裝 3噸多點,飛一個航班就少一個航班,一個航班全裝我們公司的少,也才只能裝3噸,但是你要知航空公司也不會這樣給倉位,他不會將整個航班的倉位給我們一家公司,他會將這三噸的倉位,分給不同的代理公司,這家?guī)装俟?,那家?guī)装俟?。所以,有時候客戶交給我們一票大貨,比如說兩三噸的貨,我們不得不將貨物分成兩三個航班來走,有時候有些航班連幾百公斤的倉位都沒有,只能做預配,航空公司沒有這么多的艙位,造成大量的空運貨物面臨被拉的局面,到時客戶會一個電話一個電話打過來投訴。介于這些種種原因,最主要的原因是因為客戶沒有提前訂倉,航空公司批復倉位是每天下午四點批第二天的倉位,到這個時間點,航空公司會根據(jù)各家代理申請倉位的先后順序依次批復倉位,先申請的先給,后申請的后給,申請晚的就沒有倉位可分了。所以,請廣大的客戶注意,在發(fā)貨之前,一定要提前訂倉,如果不提前訂倉有可能貨物都拉到機場了而沒有位置運走的情況發(fā)生。辦理航空托運,可見訂倉的重要性。